Q 141

  4  --  3  --  -3  --  -2  --  66  --  63

Sous-marin de première classe de grande patrouille type 1500 tonnes - M 6 -  tranche 1925

Pascal

Jean-Jacques Roquebert

Sous-marin à double coque 

Lorient

1570

2084

92 m 30

8 m 20

4 m 70

17 nœuds

10 nœuds

80 mètres

57 + 5  -  73 maxi

- 9 tubes de 550 mm

- 2 tubes de 400 mm

- 11 torpilles de 550 mm

- 2 torpilles de 400 mm

- 1 canon de 100 mm

- 2 mitrailleuses de 13,2 mm

- 2 moteurs diesel type Sulzer  de 3000 cv

- 2 moteurs électriques  de 1000 cv

2 hélices

Observations :--Résiste mal aux grenadages et aux longues croisières. Manque de place pour les vivres frais. Habitabilité médiocre sauf pour les officiers. Barres de plongée fragiles par grenadage et forte mer. Pas assez de torpilles de réserve. Plongée rapide : 40 à 60 secondes. Bonne puissance de feu.

- Cdt au 14.10.1938:  LV  DE  SAUSSINE  DU  PONT  DE GAULT Bertrand Pierre

- État-major : LV MADEC J.M – IM2 BARRERE Pierre – EV1 VERSAILLE R.A - EV1 CONSTANT Georges H.F -

- Equipage liste incomplète: PM tim CROCQ Louis - PM élec FLOCH François - PM méca YVET François - MT pilote CLOATRE Paul - MT élec KERAVEL Jean - MT torp BERNARD René - SM méca CORRE François - QM élec ROIGNANT Joseph - QM élec INIZAN Lucien - QM élec ANANO Paul - QM canon JOLLE Henri - QM élec MILIN Yves - QM manoeu SCOARNEC Michel - QM élec GAUTIER René - QM méca GODREUL Maxime - QM méca FLOCH Jean - QM méca ROBILLARD Eugène - QM méca HERSANT Jean - QM méca LE TALLEC Jean QM radio TAYLOR Edouard - Mot tim VIOLANT Simon - Mot radio BELLOTI Louis - Mot s/spé SPINRO Noël -

- Le 4.09.1939: appareille de Brest pour une surveillance sur les les Açores.

- Le 28 septembre 1939, dans le secteur nord au large de la Horta, le commandant fait faire surface devant le cargo CHEMNITZ, (bâtiment allemand battant pavillon norvégien). Le cargo est aussitôt stoppé. Après inspection, 2 officiers et 14 marins du sous-marin prennent place à bord du CHEMNITZ. Ce dernier, sous bonne escorte, est conduit à Casablanca où ils arrivent le 03.10.1939.

- Ce navire naviguera sous le nom de Saint Bertrand. Vendu le 23 août 1955 à TRANSPORTES MARITIMOS ATLANTIDA SA, il sera renommé BERTRAND.

- Pour en savoir plus sur le CHEMNITZ cliquez sur le lien suivant:  http://www.frenchlines.com/ship_fr_406.php

- Le 08.10.1939 il appareille de Brest pour y revenir le 12.10.1939 et rallie Cherbourg pour carénage.

- Cdt :  CC   DE  SAUSSINE  DU  PONT  DE GAULT Bertrand Pierre

- État-major : LV CONSTANS Georges – IM1 BARRERE Pierre – EV1 GAUTIER Pierre -

- Equipage: PM tim CROCQ Louis - PM élec FLOCH François - PM méca YVET François -  MT torp BERNARD René - MT méca BEUZIT Joseph - MT méca GAHAGNON Laurent - MT élec KERAVEL Jean Pierre - SM élec GOUEZOU André - SM méca CORRE François - SM méca FLOCH François - SM méca MAZE Hervé - SM méca COURTE Pierre - SM radio ROPARS Yves - SM radio PERROT Georges - QM élec ROIGNANT Joseph - QM élec INIZAN Lucien - QM élec GUILLERME Yves - QM élec ANANO Paul - QM canon JOLLE Henri - QM canon ABJEAN Jean - QM cuisi COAT François - QM cuisi PENNANEACH Yves - QM torp GUEZELLOU François - QM torp CLEQUIN René - QM radio FRANCOIS Marcel - QM méca FLATRES Pierre - QM méca GUEDES Emile - QM méca ZAOUTER Jean - QM méca LE FILOUX Yves - QM méca ROBILLARD Eugène - QM méca LE MOIGNE Jean - QM méca CAILLON Henri - QM méca LE TALLEC Jean - QM méca LE GALL Roger - Mot méca PELLETIER François - Mot méca LE GRAND Pierre - Mot méca PENHOUET Joseph - Mot méca BRÉ Marcel - Mot méca LATAPY Hubert - Mot méca BRETON Joseph - Mot canon YGER Francis - Mot élec AUDRAN Emile - Mot élec DEVERE Guy - Mot élec MARCHAND Albert - Mot élec LAMY Léon - Mot élec THOMAS Jean - Mot tim LE VALLOT Albert - Mot tim COLIN Francis - Mot torp VUSBOURG Michel - Mot radio LE GOAS Michel  -  

- Le 05.11.1940: subi un bombardement allié dans le port de Dakar.

- Le 07.11.1940 après l’échec de l’attaque de Dakar, il est chargé d’arrêter un convoi de 3 cargos transports de troupes escortés par l’aviso HMS  MILFORD.

- Il appareille de Port-Gentil à 07 heures 30 pour aller se mettre au mouillage dans la baie des Baleiniers, laissant à Port-Gentil l'équipage suivant: LV VERRAILLES Robert officier torp - SM élec GILLET Jules - QM torp MEUDEC François - QM torp LE SIGNE Marcel - QM élec DUFF Louis - QM élec GOUTBIEN René - QM méca PEPIN Roger - QM manoeu SCOUARNEC Michel - Mot Tim VIOLAUT Simon - Mot torp HÉNO André - Mot méca NETTENO Robert - Mot méca LE MOUEL Pierre - Mot motel GREGOIRE Robert - Mot radio BELLOTI Louis - Mot MOISAN François et le boy indigène ALBERT Nze

- A 11 heures il plonge pour se protéger d'une alerte aérienne

- A 15 heures 20 il lance 2 torpilles dont une restera coincée au tube sur l’aviso HMS  MILFORD qui évite le torpillage.

- A 15 heures 30, alors qu'il est en plongé à 60 mètres, l'aviso le suit avec l’Asdic. le sous-marin est grenadé et plonge à 115 mètres malgré la torpille coincée dans le tube 4 et qui dégage des gaz. Le grenadage provoque une voie d'eau ( il est embarqué entre 6 et 8 tonnes d'eau).

- Il refait surface au large de Port-Gentil et il est à nouveau repéré et attaqué par l’aviso, aidé par un avion bombardier GLEN MARTIN lequel le grenade lors de la plongée. 

- A 95 mètres de profondeur, et devant les dégâts importants, le Cdt ordonne de faire surface. Arrivé en surface il est  frappé par un obus tiré depuis l’aviso. Ce tir provoque une brèche dans la coque et explose le poste avant sans blesser l’équipage.

- Le Cdt ordonne l’évacuation et coule, à 18 heures 10 avec son sous-marin, fidèle à la devise de ses ancêtres « Plutôt mourir que faillir ».

- 1 victime : Le Commandant .

- L’équipage fut recueilli à bord du HMS MILFORD puis sur le HMS DEHLI afin d'être interné au camp britannique africain de Port Harcourt au Nigéria.

- 18 QM et Matelots rallièrent les F.N.F.L.

Jean Victor PONCELET

      Géomètre et physicien français né le 01.07.1788 à Metz.

      Officier du Génie, prisonnier de guerre pendant la Campagne de Russie, il laissa son nom à un théorème de géométrie.

      Il décède le 22.12.1867 à Paris.