Q 183

-9  --  -5  --  25  --  21  --  15  --  S03

Sous-marin de première classe de grande patrouille type 1500 tonnes - M-6 - tranche 1930

Pascal

Jean-Jacques Roquebert

Sous-marin à double coque 

Ateliers et Chantiers de la Loire à Nantes

1570

2084

92 m 30

8 m 20

4 m 70

17 nœuds

10 nœuds

80 mètres

57 + 5  -  73 maxi

- 9 tubes de 550 mm

- 2 tubes de 400 mm

- 11 torpilles de 550 mm

- 2 torpilles de 400 mm

- 1 canon de 100 mm 

- 2 moteurs diesel type Sulzer de 3000 cv

- 2 moteurs électriques  de 1000 cv

Observations :--Résiste mal aux grenadages et aux longues croisières. Manque de place pour les vivres frais. Habitabilité médiocre sauf pour les officiers. Barres de plongée fragiles par grenadage et forte mer. Pas assez de torpilles de réserve. Plongée rapide : 40 à 60 secondes. Bonne puissance de feu.

- Il prend le nom de CASABIANCA à partir de 1934

- Cdt au 15.02.1935: CC BONNEAU

- Cdt au 25.09.1937: CC CARRÉ

- Cdt au 11.04.1939: CC SACAZE

- En octobre 1939, lors d'une patrouille dans le sud de Vigo, bien qu’ayant fait le signal de reconnaissance, se fait canonner en surface par le croiseur  GEORGES LEYGUES. Aucun dégât ni victime.

- Cdt : CC SACAZE

- État-major: LV BLANCHARD – EV PORTAIL – IM GUILLOT

- Équipage : MALET - BICHENDARITZ - FORTRAIT - MIOSSEC - QM manoe DONNART -

- Le 18.04.1940 rallie Harwich puis Dundee pour la surveillance de la mer du Nord et du Skagerrak en alliance avec la marine anglaise.

- Le 13.05.1940 à 04 heures dans le Skagerrak, est attaqué par une vedette rapide qui lui lance 4 grenades ASM de 35 kgs. Après 45 heures de plongée, le sous-marin échappe aux poursuites du navire allemand grâce à l'ingénieuse stratégie du Cdt SACAZE qui a été de diriger son sous-marin vers la côte et non vers le large.

- Quitte Dundee le 04.06.1940 pour regagner Brest le 09.06.1940 à 08 heures 45.

- Le 18.06.1940 quitte Brest pour éviter sa capture par les Allemands et rejoint les unités françaises.

- Cdt au 27.11.0941: LV BELLET puis en décembre 1941: LV LAROZE

- Désarmé à Toulon de novembre 1941 au 15.04.1942.

- Cdt au 15.04.1942:  CC L’HERMINIER

- État-major: LV BELLET – EV LASSERRE – IM KERNEUR

- Équipage : QM HENRY -

- Le 28.11.1942, à 02 heures, il s’échappe de la darse du Mourillon à Toulon et fait route vers Alger où il y arrive le 30.11.1942 à l’aube.

- Devant le rideau de protection formé par une ½ douzaine d’escorteurs anglais, il fait surface et réussi à se faire identifier avant d’être attaqué.

- Il est accueilli en héros dans le port d’Alger.

- Il participe principalement à de nombreuses missions sur la Corse à savoir: débarquement de commandos en décembre 1942, février, mars et juin 1943.

- Entre le 27 juillet et le 07 août 1943 il convoya 20 tonnes d'armes et de munitions pour la Résistance Corse.

- Le 13 septembre 1943 il assure la mise à terre à Ajaccio d'un commando de 109 hommes pour participer à la reconquête de l'île.

- Cdt : au 15.09.1943 LV BELLET

- Le 22.12.1943, près du Cap Sicié, il coule le patrouilleur allemand (ex-français) AUSTRAL.

- Cdt : CC GOUTIIER

- Le 02.08.1944, il quitte Casablanca pour Philadelphie afin d'effectuer une refonte jusqu'au 30.03.1945 date de son retour à Toulon.

- Cdt au 04.1945 : LV GOUTTIER 

- Le 31.01.1947 rallie le port de Brest pour un grand carénage  qui ne sera pas fait en raison de la vétusté du navire.

- Le 01.12.1947 il est mis en "réserve spéciale".

- Désarmé et condamné le 12.02.1952

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Un hommage aux hommes et au sous-marin

http://big.chez.com/jlv16/PAGE10.htm

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Pour les cinéphiles :

CASABIANCA

Film de guerre de Georges Peclet, d'après le livre du Cdt L'Herminier, avec Pierre Dudan, Gérard Landry, Jean Vilar, Paulette Andrieux.

Date du tournage: 1949

Lieu  principal : Sous-marin LE GLORIEUX Q168

Luc Julien Joseph De CASABIANCA

     Capitane de Vaisseau né le 07.02.1762 à Vescovato (Corse) et mort le 01.08.1798 au cours de la bataille navale à Aboukir. Alors qu'il commandait le vaisseau L'ORIENT, il fut mortellement blessé par un boulet anglais qui lui avait emporté les deux jambes.

      Son jeune fils qui était à bord du vaisseau se laissa alors volontairement engloutir car son père lui avait dit " tu n'abandonneras pas le vaisseau sans mon ordre".